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2005年8月 6日 (土)

3リットルで100km走れるクルマを知っていますか

フォルクスワーゲンには、軽油3L(リットル)で100km走れるディーゼル車があります。 LUPO 3L TDIと言うかわゆいやつです。(下の写真!)ただ~し! 日本では売ってませんが・・・。 日本人はディーゼル嫌いだもんね。

VW Lupo 3L TDI LUPO 3L TDI (^o^)/

でも、このクルマだと東京-名古屋間400kmを軽油12Lで走れますよ。 石油高騰下でも100円/Lですから約1,200円しかかかりません! 世界一高い高速料金7,150円をあわせても8,350円で大人2人、子供2人が移動できます。 YPのGOLF4だと、甘く見てもハイオクを1L/10kmは飲み込んでくれるので、ハイオクが140円/Lの折、燃料代だけで5,600円! 片道4,400円も違います(;o;)。 その上、軽油とガソリンの違いは有りますが、これだけ燃費が違うと明らかにエコ! ハイブリッド車も顔負けですよね。

今、欧州ではこういった先進ディーゼル車が大人気! ディーゼルは先進的でハイパワーなエンジンとして認められています。 元々、ディーゼルは理想的なカルノーサイクルの実現を目指して、ガソリンエンジンよりもずっと後になって開発された”高効率”なエンジン。 でも、日本では”うるさい、振動が大きい、黒い煙(パーティクル)を吐く”といった悪い面ばかりが強調されてますよね。 特に石原都知事のパフォーマンスが功を奏して、ディーゼル乗用車は駆逐されたかに見えます。 

欧州では、パーティクルよりもCO2の排出の方が問題視されていましたので、より効率の高いディーゼルの改良を進め、直墳化、コモンレール方式、可変ターボ、PDFといった先進技術でエコ・ディーゼルを誕生させました。もちろん我が日本の自動車メーカーも、欧州での販売を考えてちゃっかりエコ・ディーゼルを作ってたりします。 日本人はその恩恵を全く得ていませんが・・・。 石油高騰、CO2削減へ向けた京都議定書採択っといった状況の中、エコ・ディーゼルを日本で販売する時期が来てると思うんですが。

実は経済産業省も遅ればせながらこの状況に気づいていてアクションを起こそうと考えているようです。 (詳しくはこちら→ http://www.meti.go.jp/press/20050418004/20050418004.html ) 実際、ハイブリッド車を普及させるには、まだかなりの関門があります(トヨタの一人勝ちだし)が、エコ・ディーゼルを販売するほうが、消費者にはメリットが高いはずです。 なんたってもう欧州ではバンバン売ってんですから。 もし、軽自動車枠で小排気量ディーゼルを作って、軽油3Lで100km走れるようにしたら、「お得大好き!」の奥様方があっという間に普及させてくれると思うんだけど。 特に、来たるガソリン150円/L時代には、間違いなく売れる! そうしたら、ついでにCO2の排出量も削減できます。 だから、他の国からCO2の排出量を金を出して買ってくるなんて恥ずかしいことは絶対しないでね。 今の内に手を打ちましょう、官僚の皆さん! 

早く、LUPO 3L TDIが大手を振って販売される、真にエコな日本になりますように! (-人-)オイノリシマショウ

P.S. 考えてみたら、ハイブリッド車も効率の良いディーゼルでなく、ガソリンエンジンと組み合わされてるのって変ですよね。 やっぱり、合理性よりマーケティング結果ですかね、トヨタさん・・・。

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コメント

YPさん、TBありがとうございます。
先日もプリウスを500kmばかり乗ったところ25km/Lでした。
Xantiaの2倍以上の燃費ですから魅力的ですが、
ただやはりプリウスは乗りたくないのです。
ディーゼルなど選択肢が増えてくれると助かります。

投稿: savoy | 2005年8月 6日 (土) 23:21

はじめまして。
並行モノの欧州ディーゼル(プジョー307)に乗っております。私の車は3L/100kmというわけにはいきませんが、最高で3.6L/100kmの燃費を記録しています。
私のブログのブックマークには3LTDIにお乗りの方のブログも登録してありますし、各種欧州ディーゼル情報を取り揃えてございます(^^;
よろしければお立ち寄りください。

投稿: P307HDi | 2005年8月 6日 (土) 02:47

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» 7/27の傍観車 [ヨシキ・ログ]
 昨日の続き・・・・  何故、私がディーゼルに惹かれるようになったかというと、そ [続きを読む]

受信: 2005年8月 6日 (土) 20:50

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